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Was ist die Dakar Classic?

Die Dakar Classic ist eine Regularitäts- und Navigationsrallye, die parallel zur Dakar Rallye von der französischen A.S.O. (Amaury Sport Organisation) veranstaltet wird. Im Gegensatz zur Dakar Rallye, bei der die schnellste Crew gewinnt, geht es bei der Dakar Classic nicht darum, die schnellste Zeit zu erzielen, sondern die von den Organisatoren vorgegebene Zeit für jede Etappe möglichst genau einzuhalten. Es ist also ein Test von Pünktlichkeit und Navigation.

Die Teilnehmer der Dakar Classic teilen sich das gleiche Biwak und die Transfers mit der Dakar Rallye, aber die Route ist unterschiedlich.

Die Teilnehmer müssen folgende Tests absolvieren:

  • Regularitätstest (RTs): Die Teilnehmer müssen die vorgegebene Durchschnittsgeschwindigkeit einhalten und sich möglichst nah an der Idealzeit bewegen.

  • Navigationstest (NTs): Die Teilnehmer müssen die offizielle Route folgen und alle Wegpunkte auf der Strecke passieren, während sie versuchen, so wenige Kilometer wie möglich zu fahren, ohne das Zeitlimit zu überschreiten.

  • Dünen-Test (DTs): Die Teilnehmer müssen Wegpunkte validieren. Dieser Test ist für die Gruppen H2 und H3 obligatorisch, für die Gruppen H0 und H1 optional.

Jede Etappe kann aus mehreren RTs, NTs oder DTs bestehen. Die Details der Route sowie die verschiedenen Kontrollen und Transfers werden auf der Zeitkarte angegeben, die zu Beginn jeder Etappe an die Crews ausgegeben wird.

Strafen werden in Punkten vergeben und es gibt Strafen für Geschwindigkeitsüberschreitungen (auch Geldstrafen für Straßenabschnitte), überschrittene Kilometer und mehr. Während eines RT ist die Höchstgeschwindigkeit für Autos auf 140 km/h und für Lastwagen auf 120 km/h begrenzt.

Der Gewinner ist der Teilnehmer mit den wenigsten Punkten am Ende der Rallye.

Sollte eine Crew eine Etappe nicht selbstständig beenden können, darf sie nach den notwendigen Reparaturen an den verbleibenden Etappen teilnehmen. Allerdings erhalten sie die maximalen Strafen
für jede übersprungene TC/CP/RT/NT/DT (H2, H3).

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Wer kann an der Dakar Classic teilnehmen?

Die Crew besteht aus zwei Mitgliedern (Fahrer und Beifahrer) und zwei oder drei Mitgliedern bei Lastwagen (Fahrer, Beifahrer [und Mechaniker]).

 

Jedes Crewmitglied muss:

  • Mindestens 18 Jahre alt sein.

  • Einen gültigen Führerschein für die jeweilige Fahrzeugkategorie besitzen.

  • Eine gültige internationale Fahrer-/Teilnehmerlizenz für internationale Regularitätsrennen besitzen.

 

Nur die im Anmeldeformular angegebenen Crews sind zum Start zugelassen. Das Fehlen eines Crewmitglieds oder die Anwesenheit zusätzlicher Personen führt zur Disqualifikation.

 

Wie lange dauert die Dakar Classic?

Die Dakar Classic findet gleichzeitig mit der Dakar Rallye statt, im Januar jedes Jahres, derzeit in Saudi-Arabien, und dauert etwa drei Wochen.

 

Wie meldet man sich bei der Dakar Classic an?

Um an der Dakar Classic teilzunehmen, müssen Sie ein Konto registrieren und sich bewerben. Nach Bestätigung Ihrer Bewerbung müssen Sie die Anmeldegebühr in den angegebenen Beträgen und Fristen bezahlen.

Welche Kategorien gibt es bei der Dakar Classic?


Die Fahrzeuge der Dakar Classic werden nach ihrem Baujahr kategorisiert:

  • Periode A – Fahrzeuge, die vor dem 01.01.1986 produziert wurden

  • Periode B – Fahrzeuge, die vom 01.01.1986 bis zum 31.12.1996 produziert wurden

  • Periode C – Fahrzeuge, die vom 01.01.1997 bis zum 31.12.1999 produziert wurden

 

Dann in vier Gruppen unterteilt:

  • Gruppe H0 – Niedrige Durchschnittsgeschwindigkeit (für weniger leistungsstarke Fahrzeuge – keine Turbomotoren – nicht zugänglich für Fahrzeuge der Periode C)

  • Gruppe H1 – Moderate Durchschnittsgeschwindigkeit (zugänglich für alle, ideal für weniger leistungsstarke Autos – nicht zugänglich für Fahrzeuge der Periode C, außer für Fahrzeuge mit Blattfedern)

  • Gruppe H2 – Mittlere Durchschnittsgeschwindigkeit (10% bis 15% höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten)

  • Gruppe H3 – Hohe Durchschnittsgeschwindigkeit (25% bis 35% höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten – nicht zugänglich für Fahrzeuge der Periode A)

Dakar Classic Peugeot 405 Saudi

Was benötige ich für die Teilnahme an der Dakar Classic?

Es gibt mehrere Dinge, die Sie berücksichtigen müssen, je nachdem, was Sie bereits haben.
Hier ist ein kurzer Überblick über die Anforderungen:

  • Serviceteam (Mechaniker, Ingenieur)

  • Koordinator (für alle Dokumente und Kommunikation mit den Rennleitern)

  • Servicefahrzeug mit Ersatzteilen und Werkzeugen

  • Ersatzteile basierend auf dem Wartungsplan + zusätzliche Teile für Schäden

  • Reifen

  • Fahrzeug

  • Unterstützungsfahrzeug

  • Kraftstoff

  • Navigationsausrüstung, Satellitenkommunikation

  • Wohnmobil oder Zelt

  • Flüge zum und vom Rennen

  • Versicherung für das Fahrzeug

  • Persönliche Schutzausrüstung (Helm, Overall, Schuhe)

Gemäß den Vorschriften muss jedes Fahrzeug folgendes mitführen:

  • Ein leicht zugängliches Erste-Hilfe-Set (siehe FIA Technische Liste Nr. 83)

  • Ein Überlebensset, das folgende Gegenstände enthält:

  •  1 reflektierendes Warndreieck

  •  Sicherheitsgurtmesser, die beim Anschnallen erreichbar sind

  •  2 Motorrad- oder Arbeitsbrillen (mit weichem Rand zum Gesicht)

  •  2 Sicherheitswesten

  •  1 Sicherheitsleuchte

  •  1 × 9 m Abschleppseil

  •  Warme Kleidung und Schuhe

  •  1,5 Liter alkoholfreie Getränke pro Person, die beim Anschnallen erreichbar sind

  •  1 Handschaufel

  •  2 Sandbleche

  •  Mindestens 2 Ersatzräder

  •  Überlebensnahrungsmittel (z. B. PowerBar oder ähnliches)

  •  Ein Vorrat von 5 Litern Trinkwasser

Wie viel kostet die Teilnahme an der Dakar Classic?

Zunächst müssen Sie eine Anmeldegebühr zahlen, die für Autos auf 18.000 EUR und für Lastwagen auf 23.000 EUR festgesetzt ist.

Die Anmeldegebühr umfasst:

  • Überführung für die Fahrzeuge von Europa nach Saudi-Arabien und zurück

  • Sportrechte

  • Medizinische Hilfe

  • Verpflegung und Getränke im Biwak

  • Versicherung, die eine Kfz-Haftpflichtversicherung entlang der gesamten Route sowie eine medizinische Rückführungsversicherung umfasst

  • GPS-Tripy-Miete

  • IriTrack-Satelliten-Tracking-System-Miete

  • Betankung für Teilnehmer während des Rennens (vom Veranstalter übernommen)

  • Umweltbeitrag

  • Visakosten

 

Diese Gebühren umfassen nicht:

  • Fahrzeugrückführung bei Ausstieg aus dem Rennen

  • Reisekosten

  • Satellitentelefonmiete (nicht obligatorisch)

Die Anmeldegebühr für zusätzliche Service Fahrzeuge reicht von 2500 EUR (Auto) bis 35'000 EUR (Sattelschlepper), abhängig vom Fahrzeugtyp. Es gibt mehrere Einschränkungen und Anforderungen für Unterstützungsfahrzeuge in Bezug auf Menge und Ausrüstung.

Der Rest hängt davon ab, was Sie bereits haben – ob das Auto Ihnen gehört oder ob Sie eines mieten möchten, ob Sie Ihr eigenes Serviceteam haben oder eines für die Veranstaltung mieten möchten, welche Ersatzteile Sie haben, persönliche Schutzausrüstung usw.

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