Mitsubishi Pajero – Der ungeschlagene König der Dakar
- Sven Syfrig
- 20. Aug.
- 2 Min. Lesezeit
Vom Underdog zum Dominator
In den frühen 1980ern nahm Mitsubishi mit einem Ziel an der Rallye Dakar teil: ankommen. Doch aus dem robusten Allradler wurde schnell viel mehr – ein Sieger. Und dann ein Seriengewinner. Zwölf Gesamtsiege (sieben davon in Folge!) machten den Mitsubishi Pajero Dakar zur erfolgreichsten Marke der Dakar-Geschichte. Kein anderes Fahrzeug – nicht einmal Toyota oder Peugeot – konnte diese Bilanz toppen.

Ein Champion, gebaut in Japan – gefeiert in Afrika
1983 ging Mitsubishi erstmals mit dem Pajero an den Start. Was folgte, war eine Jahrzehnte währende Erfolgsgeschichte:
1985: Erster Etappensieg
1987: Gesamtsieg mit Ari Vatanen im Werkswagen
1992–2007: Fast durchgehende Dominanz, darunter mehrere Doppelsiege
Ob in der T2-Klasse (Seriennahe Fahrzeuge) oder als werkseitiger T1-Prototyp: Der Pajero war das Maß der Dinge – schnell, stark und nahezu unzerstörbar.
technische Spezifikationen Mitsubishi Pajero Dakar
Motoren: V6-Benziner & Diesel, je nach Reglement
Antrieb: Allrad mit Mitteldifferenz & Geländeuntersetzung
Aufhängung: Doppelquerlenker & Mehrlenkerachse (je nach Ausbaustufe)
Bauweise: Robuste Monocoque- oder Spaceframe-Konstruktion im Werks-Pajero Evolution
Für die Dakar Classic setzen viele Teams auf Serienmodelle des V20 oder V60, mit Sicherheitszelle, Fahrwerksumbau und Rallye-Setup.
Unsere Einschätzung als Rallye-Service-Team
Vorteile:
Extrem bewährte Plattform
Gute Ersatzteillage, besonders in Europa & Asien
Leistungsfähig und stabil – ideal für Dünen & Wadis
Herausforderungen:
Serienmodelle benötigen deutliche Modifikationen
Das Gewicht muss gut verteilt sein – besonders mit Zusatztanks & Ersatzrädern
Komplexe Elektrik bei neueren Modellen
Fazit: Wer ankommen will – und schnell sein möchte
Der Mitsubishi Pajero Dakar ist nicht einfach nur ein Dakar-Teilnehmer. Er ist eine Legende mit Pokalschrank. Und bis heute eine top Wahl für ambitionierte Classic-Teams, die wissen, was sie wollen: Zuverlässigkeit mit Renn-Genen.
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