
Dakar Rally Strecke 2027
Dakar 2027 Strecke: 5.320 km. Saudi Arabien Rekord.
Wir waren dabei als die ASO die 2027 Strecke in Paris präsentierte.
Was folgt ist die vollständige Dakar 2027 Strecken Übersicht, Etappe für Etappe. 5.320 km Sonderprüfungen, 13 Etappen, ein Ruhetag und drei Momente die die Gesamtwertung entscheiden werden. Geschrieben von Menschen die seit 2022 jeden Tag der Dakar aus dem Bivouac heraus berichten.
Auf einen Blick — die Dakar 2027 Route in 60 Sekunden
Die Dakar 2027 Route ist eine grosse Schleife mit Start und Ziel in King Abdullah Economic City (KAEC) am Roten Meer. Gesamtdistanz: 8.390 km, davon 5.320 km Wertungsetappen — Saudi-Rekord (vorheriger Rekord: 4.903 km im Jahr 2025). 13 Etappen plus Prolog, ein Ruhetag in Bisha, eine Marathon-Refuge-Etappe und eine Marathon-Etappe in Al Bahah. Die ASO verspricht durchgängig drei Dinge für die Dakar 2027 Route: mehr Vielfalt, mehr Sand als 2026, und mehr unbekanntes Terrain — speziell in den südlichen Regionen des Landes.
Die Dakar 2027 Route auf einen Blick
Bereich
Details 2027 Edition
Gesamtdistanz
8390 km
Wertungsetappen
5320 km — Saudi Arabien Rekord
Verbindungsstrecke
3630 km
Anzahl Etappen
13 + Prologue
Format
Loop
Start / Ziel
King Abdullah Economic City (KAEC), Rotes Meer
Marathon-Refuge-Etappe
Etappen 6–7
Marathon-Etappe
Etappen 11–12 (Al Bahah → KAEC)
Längste Etappe
Etappe 12 — 905 km total
Streckenneuheit
Erheblich — erster KAEC-Start, südliche Terrain-Erweiterung
Rallye-Fenster
Januar 2027 — siehe Termin Seite für vollständigen Kalender
Wo die Dakar 2027 Route verläuft — Geografie-Übersicht
Die Dakar 2027 Route fährt eine Schleife im Uhrzeigersinn um die westliche und südliche Saudi-Halbinsel. Das Feld startet an der Roten-Meer-Küste in KAEC, läuft nach Norden durch Yanbu und AlUla, schwenkt nach Osten zu Hail (die Baja-Hauptstadt des Landes), drückt nach Süden über Al Duwadimi zu einer Marathon-Refuge-Etappe und weiter nach Bisha zum Ruhetag. Die zweite Woche schleift zwischen Bisha und Wadi Ad-Dawasir, klettert dann nach Nordwesten zu Marathon Al Bahah, bevor es zurück nach KAEC für die Schluss-Etappen geht.
Die Dakar 2027 Route umgeht bewusst das Empty Quarter (Rub' al-Khali), das die letzten Editionen geprägt hat — ASO verlagert den Fokus stattdessen auf die westlichen und südlichen Regionen, die für die moderne Dakar weitgehend unkartiert sind.

Die komplette Dakar 2027 Route Etappe für Etappe
Prolog — 1. Januar 2027 · KAEC → KAEC
Wertung: 30 km · Total: 265 km
Das Dakar-Reunion findet an einem neuen Austragungsort vor der Skyline von King Abdullah Economic City statt. Der kurze Prolog ist ein Cocktail aus weissen Sandtracks und kniffligen Steinpassagen — ein erster Schnappschuss der Hierarchie. Differenzen werden in Sekunden gemessen, aber die Favoriten stehen schon vor dem ersten strategischen Knoten bei der Startreihenfolgen-Wahl.
Etappe 1 — Samstag 2. Januar · KAEC → Yanbu
Wertung: 350 km · Total: 500 km
Eine ordentlich dimensionierte Wertungsstrecke öffnet den Weg nach Yanbu. Klein-Dünen-Spezialisten dominieren die erste Hälfte, während Canyons mit sandigen Tracks die Kulisse für den Rest des Tages bilden. Die Etappe kann erhebliche Lücken aufreissen, lässt aber genügend Möglichkeiten für Crews sich zurückzukämpfen.
Etappe 2 — Sonntag 3. Januar · Yanbu → AlUla
Wertung: 310 km · Total: 535 km
Das Feld saust durch majestätische Canyons in Richtung AlUla. Der erste Teil läuft auf steinigen Tracks, mit eingeplantem Pit Stop für Service-Crews zum Reifenwechsel. Die Fahrzeuge verbringen einen Grossteil des Tages auf Sand-Terrain, blasen durch Wadis oder entlang der berühmten historischen Hejaz-Bahn. Die Wertung endet im Herzen des Bivouacs.
Etappe 3 — Montag 4. Januar · AlUla → Hail
Wertung: 480 km · Total: 745 km
Die ersten 200 km testen Geduld und Wachsamkeit auf vulkanischem, steinübersätem Terrain. Ein Pit Stop mit frischen Reifen wartet vor dem zweiten Teil auf schnellerem Geläuf — aber das Navigations-Puzzle limitiert das Tempo. Der Mangel an markanten Landmarken auf den Plateaus bedeutet: jede Sekunde Tempo kann zu Minuten Verlust werden, wenn der falsche Track gewählt wird.
Etappe 4 — Dienstag 5. Januar · Hail → Hail
Wertung: 380 km · Total: 735 km
Eine Schleifen-Etappe in der Nafud-Wüste, nördlich von Hail — der Baja-Hauptstadt. Einen Stein hier zu finden ist schwerer als die Nadel im Heuhaufen. Dieses Sandfest wechselt zwischen sauberen Tracks und Toboggan-Runs auf den Dünen. Kamel-Gras und ein Track-Labyrinth fordern die Co-Driver. Die erste Etappe, die Fahrer ans absolute Limit drückt.
Etappe 5 — Mittwoch 6. Januar · Hail → Al Duwadimi
Wertung: 480 km · Total: 720 km
Eine der längsten und vielfältigsten Etappen der Rallye. Hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten auf weiten Plateaus geben dem Feld Raum für reines Tempo. Begegnung mit der Geologie in Canyons mit verschiedenen Farbnuancen. Kleine Dünenfelder erscheinen, speziell in der zweiten Hälfte der Wertung.
Etappe 6 — Donnerstag 7. Januar · Al Duwadimi → Marathon-Refuge
Wertung: 440 km · Total: 565 km
Mehrere Bodentypen in Marathon-Refuge-Konfiguration. Dünen, die klein anfangen und mit jedem Kilometer wachsen. Die Schleife grenzt an den Majami-al-Hadn-Naturpark, kreuzt dann ausgetrocknete Wadis. Zickzack zwischen Canyons ohne von den Sandtracks abzuweichen — die Übergänge zwischen Tälern lassen Köpfe drehen. Das Marathon-Refuge schränkt den Übernacht-Service ein.
Etappe 7 — Freitag 8. Januar · Marathon-Refuge → Bisha
Wertung: 430 km · Total: 480 km
Der zweite Tag der Marathon-Refuge-Sequenz. Im ersten Teil eine lange Reihe von Tracks, eingezwängt durch enge Canyons. Schnellere Sektionen öffnen sich danach auf flacherem Terrain. Highlight: zwei epische Dünen-Sektoren — einer ~50 km lang, der zweite über rund 100 km mit FIA- und FIM-Strecken parallel verlaufend. Reifen-Schonung ist die dominante Vorgabe. Trucks in T5.2 fahren auf einer angepassten Strecke.
Ruhetag — Samstag 9. Januar · Bisha
Der einzige Ruhetag der 2027er Rallye. Crews regenerieren, Mechaniker arbeiten Rückstände auf, Co-Driver studieren das Roadbook für die zweite Woche.
Etappe 8 — Sonntag 10. Januar · Bisha → Bisha
Wertung: 460 km · Total: 680 km
Vielschichtige Etappe mit weissen Dünen typisch für die Region für fast 200 km. Eine Handvoll schneller Sektionen heben das moderate Tempo an. Die letzten 150 km bringen Steine und andere Hindernisse, die das Feld wieder zur Entschleunigung zwingen. Hirn schlägt Kraft.
Etappe 9 — Montag 11. Januar · Bisha → Wadi Ad-Dawasir
Wertung: 460 km · Total: 730 km
Ernsthafter Anwärter auf die malerischste Etappe der zwei Wochen. Übergross dimensionierte Canyons erscheinen auf dem Schub nach Osten. Kleine Dünen vor dem Ziel reduzieren die rasende Durchschnittsgeschwindigkeit kaum. Wenn Top-Crews Sekunden trennen, ist die Versuchung „Vollgas" nie weit weg.
Etappe 10 — Dienstag 12. Januar · Wadi Ad-Dawasir → Bisha
Wertung: 515 km · Total: 650 km
Die längste Wertungsstrecke der Rallye. Beginnt mit Dünen, dann eine Sequenz aus weiten Wüstenplateaus mit teuflischer Navigation über fast 200 km. Technischere Sektionen reduzieren die Geschwindigkeit für etwa 100 km. Ein schnelles Finale bringt das Feld zum zweiten Mal ins Bivouac.
Etappe 11 — Mittwoch 13. Januar · Bisha → Marathon Al Bahah
Wertung: 480 km · Total: 630 km
Saudis flüchten im Sommer nach Al Bahah zur Abkühlung; Dakar-Crews kommen für die Dünen. Die ersten 150 km liefern Dünen in allen Formen und Farben. Die vulkanische Region ist eine andere Geschichte — schwarzer Stein und hitzige Gemüter vertragen sich nicht, und dieses Terrain zerschreddert Reifen übereifriger Crews in Rekordzeit. Die erste Hälfte zu überleben ist kritisch. Die Marathon-Etappe beginnt hier.
Etappe 12 — Donnerstag 14. Januar · Marathon Al Bahah → KAEC
Wertung: 455 km · Total: 905 km
Die längste Etappe der 2027er Rallye. Etappe 12 beginnt am Meer, wo Beach-Race-Spezialisten einen frühen Vorteil haben. Die Strecke verlässt die Küste für eine Bergexpedition. Knapp 500 km Wettkampf-Strecke bringen die Marathon-Etappe auf 900 km Total. Sowohl Mensch als auch Maschine nähern sich dem Belastungsmaximum. Wer von den Titel-Anwärtern Reserven übrig hat, geniesst einen massiven Vorteil.
Etappe 13 — Freitag 15. Januar · KAEC → KAEC
Wertung: 50 km · Total: 250 km
Eine kurze Schluss-Wertung zum Podium. Nach 2026 muss niemand mehr daran erinnert werden, dass selbst das kürzeste Finale die Rallye auf den Kopf stellen kann. Die meisten Favoriten werden zufrieden eine letzte Sandrunde drehen — aber die Tür zu einem Last-Minute-Drama bleibt offen.
Drei entscheidende Momente auf der Dakar 2027 Strecke
Das Marathon Camp
Die markanteste Designentscheidung der Dakar 2027 Route. Nach Etappe 5 in Hail wechselt das Feld in das Marathon Refugium Format. Ein reduziertes Bivouac, in dem keine vollständigen Service Crews zugelassen sind. Etappe 6 endet am Refugium mit streng begrenztem Support. Etappe 7 führt dann vom Refugium nach Bisha. In den zweiten Tag sind zwei epische Dünen Sektoren eingebaut. Der erste ist rund 50 km lang, der zweite umfasst etwa 100 km Weichsand. Die Reifenschonung wird an beiden Marathon Tagen die dominante taktische Herausforderung sein.
Die Marathon Etappe Al Bahah
Die härteste Sequenz der Dakar 2027 und wahrscheinlich die Titelentscheidung in der Gesamtwertung. Etappe 11 endet am Marathon Bivouac in Al Bahah, wo der Service an Autos und Motorrädern über Nacht stark eingeschränkt ist. Etappe 12 mit 905 km ist die längste Etappe der gesamten Rally und führt zurück nach KAEC an der Roten Meerküste. Mit knapp 1.000 km am Tag nach einer eingeschränkten Marathon Nacht erreichen Fahrer und Maschine ihren absoluten Grenzpunkt.
Das Strandfinale von Etappe 12
Ein besonderes Routendetail der Dakar 2027, das separat von den Marathon Etappen erwähnt werden sollte. Etappe 12 beginnt direkt am Meer, wo Strandrenn Spezialisten auf den ersten Kilometern einen sofortigen taktischen Vorteil haben werden. Der Kurs weicht dann scharf von der Küste ab und begibt sich auf eine vollständige Bergexpedition durch das Inland. Die ASO hat diese Wendung offiziell als "Überraschung" für die Teilnehmer bezeichnet. Ein strategischer Überraschungsmoment den niemand im Fahrerlager hatte kommen sehen.
King Abdullah Economic City — der neue Start-Ort
Der erste Stein für King Abdullah Economic City (KAEC) wurde vor genau zwanzig Jahren gelegt — die Geburt einer Metropole rund um einen der grössten Handelshäfen direkt am Roten Meer. Die Dakar kommt 2027 zum ersten Mal nach KAEC, mit einem XXL-Bivouac nahe dem Stadtzentrum — Meerblick inklusive — als Austragungsort für Abnahme und das erste Reunion der Rallye-Karawane.
Die Wahl signalisiert die fortgesetzte ASO-Investition in Saudi-Infrastruktur. KAEC, AlUla und Bisha dienen jetzt als Anker-Punkte für ein zunehmend polierteres Zuschauer-Erlebnis rund um Start, Ruhetag und Finish — und bringen die moderne Dakar näher an das, was europäische Cross-Country-Fans von einem Top-Event erwarten.


Die südlichen Regionen — unbekanntes Terrain
ASO-Direktor David Castera hat es bei seiner Pariser Präsentation explizit erwähnt: Die Rallye wird sich weiter in unbekanntes Terrain wagen, speziell in den südlichen Regionen des Landes. Etappe 11 nach Al Bahah und Teile von Etappen 8 bis 10 rund um Bisha und Wadi Ad-Dawasir kreuzen Terrain, das frühere Editionen entweder umfahren oder ganz vermieden haben.
Für Privatfahrer ist das relevant. Neues Terrain bedeutet Roadbook-Überraschungen — weniger verlässliche Referenzen aus früheren Editionen, weniger „kenne ich schon"-Momente. Navigations-Skill wird entscheidender. Crews, die auf Intuitionen aus dem Empty Quarter aufbauen, müssen diesen Erfahrungs-Vorrat in Echtzeit neu aufbauen.
Was die Dakar 2027 Route von Privatfahrern verlangt
1
Reifen-Management ist die dominante strategische Constraint.
Zwei Marathon-Refuge-Tage hintereinander (Etappen 6 und 7), dann ein 100-km Dünen-Sektor parallel zur FIM-Strecke in Etappe 7, dann der Marathon-Block Al Bahah-KAEC. Crews mit aggressivem Reifen-Setup für reines Tempo werden den Preis zahlen.
2
Mechanische Belastbarkeit zählt mehr als üblich.
Eingeschränkter Übernacht-Service über zwei separate Marathon-Konfigurationen bedeutet: alles was kaputtgeht, muss im Feld reparierbar sein, mit dem was du am Auto mitführst. Aufbau-Philosophie und Ersatzteil-Loadout werden zu Wettkampf-Variablen.
3
Navigations-Skill ist wieder gefragt
Wenig Landmarken auf Plateaus (Etappe 3), Track-Labyrinth in der Nafud (Etappe 4), 200 km teuflische Plateau-Navigation in Etappe 10 — und die Einführung des Secret Navigation Test im parallelen Dakar-Classic-Event signalisiert wo die ASO die Disziplin insgesamt hinbewegt. Co-Driver-Handwerk ist nicht mehr optional.
Wie du die Dakar 2027 Route live verfolgst
Die ASO veröffentlicht täglich Live-Tracking über das offizielle Race Center auf dakar.com. Während der Dakar 2026 verfolgten 6,1 Millionen Besucher die Action in Echtzeit. Das TV-Programm erreicht 70 Sender in 190 Ländern mit mehr als 4.000 Stunden Berichterstattung.
Wir gehen weiter als die offiziellen Kanäle.
Seit der Dakar Rally 2022 veröffentlicht TimeOut Racing täglich Videos direkt aus dem Inneren des Bivouacs. Wir folgen nicht den schnellsten Fahrern. Wir folgen den spannendsten Geschichten. Den Geschichten die hinter den Kulissen passieren, lange nachdem die Kameras der grossen Sender eingepackt haben und gegangen sind. Wir sind dort wo die anderen Kameras nicht sind. Wir zeigen dir das was du im Fernsehen nie zu sehen bekommst.
Auf YouTube ansehen → youtube.com/@timeout-racing
Dakar 2027 fahren — sprich früh mit uns
Wir haben jeden einzelnen unserer Kunden zur Zielflagge gebracht — über vier Dakar-Editionen, mit acht Kunden inklusive Wiederkehrer. Wir nehmen maximal fünf Kunden pro Dakar an.
Die Dakar 2027 Route — mit Marathon-Refuge, Al-Bahah-Marathon-Block und Verlagerung in unbekanntes südliches Terrain — verlangt nach früheren Vorbereitungs-Gesprächen als die letzten Editionen. Fahrzeug-Wahl, Ersatzteil-Loadout, Reifen-Strategie und Navigations-Vorbereitung profitieren alle von einem längeren Vorlauf.
Wenn du eine Teilnahme an der Dakar 2027 erwägst:
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Wir übernehmen die ASO-Anmeldung, Abnahme-Vorbereitung und Verschiffung ab Barcelon
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Wir liefern das komplette Sicherheits-Pack vorgeprüft für die ASO
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Du und dein Fahrzeug erscheinst in unserer organischen Dakar-Coverage mit 6,2 Millionen Aufrufen — als Teil des Pakets
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Wir bieten vier Service-Stufen von Bivouac Access (8.000 €) bis Dedicated Rally Assistance
Last Update: 09.05.2026

