Rallye Breslau 2026 Endergebnisse: Podeste, Überraschungen und der Weg zum Dakar

Die Rallye Breslau 2026 ist Geschichte. Nach sechs Tagen Rennen vom 28. Juni bis 3. Juli liegt das Schlussklassement auf dem Tisch, und es hat genau das geliefert, wofür dieses Event steht: ehrlichen, harten Cross Country Sport, bei dem eine starke Woche noch auf dem letzten Kilometer kippen kann. Für uns bei TimeOut Racing ist die Schlagzeile einfach. Uwe Goetzel und Christof Trautsch haben sich in der SSV Klasse auf Platz vier gekämpft, ein echter Schritt nach vorne gegenüber der Rallyemitte.

Wenn du unseren Zwischenbericht bis Leg 4 verfolgt hast, hast du Uwe und Christof unter Druck im Mittelfeld gesehen. Die zweite Hälfte der Rallye war ihr Moment. Konstante Etappenzeiten über Leg 5, keine teuren Fehler auf den Marathon Abschnitten und eine Endzeit von 12 Stunden 17 Minuten brachten sie auf P4, eine Minute und zweiundfünfzig hinter dem Klassenführenden. In einem so starken Feld ist dieses Ergebnis Meter für Meter verdient.

Die SSV Klasse blieb schnell und gnadenlos

Die SSV Sieger Mitchel van den Brink und Nick van Drie fuhren ein Tempo, das der Rest des Feldes schlicht nicht mitgehen konnte, und beendeten die Woche klar an der Spitze. Hinter den Führenden zog sich die Klasse über einen riesigen Zeitabstand, und das sagt alles darüber, wie unerbittlich das Gelände dieses Jahr war. Viele Crews, die stark gestartet waren, verloren Stunden durch einen einzigen falschen Navigationsentscheid oder einen Defekt an der falschen Stelle.

Photo Credit @ Redfox Racing

Niemand zeigt das besser als Edward Ruszczyc und Krzysztof Kubis, die Crew von Red Fox Racing, die in der SSV als Zwölfte ins Ziel kam, nach einer Woche, die ihnen alles abverlangte. Am Tempo lag es nie. Auf der ersten Wertungsprüfung starteten sie als Elfte der Gesamtwertung von 179 Crews, fuhren auf der harten Nachtetappe in die SSV Top Ten und setzten auf der allerletzten Prüfung eine der schnellsten SSV Zeiten des ganzen Feldes. Was sie ein besseres Gesamtergebnis kostete, war ein einziger bitterer Moment. Früh auf einer Etappe verbarg das hohe Gras einen Baumstumpf, der nicht zu sehen war, sie erwischten ihn, rissen ein Rad ab und verloren die komplette Prüfung. Genau dieser eine Zwischenfall ist der Grund, warum sie Zwölfte sind und nicht tief in den Top Ten. Breslau belohnt nicht Tempo allein. Es belohnt die Crews, die das Auto sechs Tage am Stück heil durchbringen, und ein versteckter Stumpf hat gereicht, um ihre Geschichte zu schreiben. Red Fox Racing fährt den Taurus T3 Evo im Rahmen des Projekts Way2Dakar mit klarem Ziel Dakar, und du kannst die Crew auf Instagram und ihrem YouTube Kanal verfolgen.

Photo Credit @ Redfox Racing

Enduro: de Ruiter unantastbar, Gerlach auf dem Podest

In der Enduro Klasse war Berend de Ruiter eine eigene Liga, führte von vorne und liess den Abstand nie schrumpfen. Der eigentliche Kampf spielte sich dahinter ab, und dort sticht ein Name für unsere Leser heraus. Justin Gerlach fuhr seine KTM auf den dritten Gesamtrang in der Enduro, ein echtes Podest in einer der am stärksten besetzten Klassen der ganzen Rallye. Seine Woche baute auf konstanten Etappenzeiten statt auf Heldentaten, und genau so landet man in Breslau auf dem Treppchen.

Nicht jeder starke Fahrer bekam das Ende, das er verdient hätte. Matthew Gird war die ganze Woche schnell, schnell genug, um komfortabel in der oberen Hälfte eines dicht gepackten Enduro Feldes zu liegen. Dann biss die letzte Wertungsprüfung hart zu und kostete ihn eine Maximalzeit, was ihn auf den dreissigsten Rang zurückwarf. Das ist ein bitteres Ende für eine Rallye, die er gut gefahren ist, und eine Erinnerung daran, dass du in Breslau nie sicher bist, bevor du die letzte Ziellinie überquerst. Wir rechnen damit, ihn stärker zurückkommen zu sehen.

Trucks und die Extreme Klassen: wo sich Charakter zeigt

Die Extreme Klassen sind die Seele dieses Events, der Ort, an dem altes Eisen und dickköpfige Crews mit dem Gelände in den Krieg ziehen. In der Extreme Truck Big Klasse ging das Podest an Guido Neubert, Silvio Lipke und Carmen Borkowetz, die ihren Mercedes Benz SK 2650 auf einen verdienten dritten Platz wuchteten. Wer schon einmal gesehen hat, wie sich ein grosser Truck durch eine Marathon Etappe arbeitet, weiss, wie viel Einsatz das kostet. Drei Tage Staub, Hitze und Knochenarbeit, und am Ende stand die Maschine noch intakt und in Bewegung im Ziel.

Über die anderen Kategorien verteilten sich die Siege breit. Adam Krysiak holte die ATV Klasse auf seinem Polaris, Mindaugas Povilaitis und Slavomir Volkov führten Car Open in ihrem Toyota Hilux nach Hause, und Dan Upton und Neil Rogers gewannen Car Limited im Defender. In der Truck Klasse blieb die van Groningen Crew von Start bis Ziel vorne, während Hardo Mere und Piotr Kujawski Extreme Car Open anführten. Es war ein durch und durch internationales Ergebnis, mit Crews aus den Niederlanden, Polen, Litauen, Estland, Deutschland, Frankreich und darüber hinaus.

Warum Breslau auf dem Weg zum Dakar zählt

Jedes Jahr kommen wir zum gleichen Schluss. Die Rallye Breslau ist die ehrlichste Vorbereitung, die eine Rallye Raid Crew in Europa bekommen kann. Marathon Etappen ohne fremde Hilfe, echte Navigation, echte Müdigkeit und ein Zeitplan, der jedes schwache Glied in Auto, Crew oder Planung bestraft. Die Ergebnisse dieses Jahr beweisen es erneut. Die Crews, die weit vorne landeten, waren nicht immer die Schnellsten auf einer einzelnen Etappe. Es waren die, die das Risiko im Griff hatten, die Maschine gesund hielten und beim Roadbook wach blieben, auch wenn sie müde waren.

Genau diese Denkweise verlangt die Dakar Classic, und deshalb schicken wir unsere eigenen Kunden zu Events wie diesem. Eine starke Breslau ist eines der klarsten Zeichen dafür, dass eine Crew bereit ist für die grössere Aufgabe. Herzlichen Glückwunsch an jeden, der ins Ziel kam, und ein besonderes Wort an Uwe und Christof für diesen vierten Platz. Auf zur nächsten.

Häufige Fragen

Wann fand die Rallye Breslau 2026 statt?

Die Rallye Breslau 2026 fand vom 28. Juni bis 3. Juli 2026 statt, über sechs Tage Cross Country Rennen. Das Schlussklassement wurde am 3. Juli 2026 veröffentlicht.

Wie schnitt TimeOut Racing bei der Rallye Breslau 2026 ab?

Die TimeOut Racing Crew Uwe Goetzel und Christof Trautsch wurde Vierte in der SSV Klasse mit einer Gesamtzeit von 12 Stunden 17 Minuten, eine Verbesserung gegenüber der Rallyemitte.

Wer gewann die Enduro Klasse bei der Rallye Breslau 2026?

Berend de Ruiter gewann die Enduro Klasse und führte die ganze Rallye von vorne. Justin Gerlach komplettierte das Podest als Dritter.

Warum gilt die Rallye Breslau als Vorbereitung auf den Dakar?

Die Rallye Breslau nutzt Marathon Etappen ohne fremde Hilfe und verlangt echte Navigation und Ausdauer über sechs Tage. Diese Kombination aus Risikomanagement, Zuverlässigkeit und Roadbook Genauigkeit ist genau das, was die Dakar Classic verlangt, und macht sie zu einem der besten europäischen Tests auf dem Weg zum Dakar.