Rallye Breslau 2026 Zwischenstand: Wer vor dem Finale führt

Nach vier Etappen, einer Nachtetappe und einer grossen Überraschung im Zeitplan geht die Rallye Breslau 2026 mit klaren Führenden in den meisten Klassen in ihren letzten Tag in Zagan, und mit einem Kampf, der völlig offen ist. Berend de Ruiter führt die Enduro Klasse an, Remigiusz Wutkowski und Michal Goleniewski kontrollieren das Autofeld im Nissan Patrol, und im SSV trennen nur 4 Minuten und 15 Sekunden die litauische Crew Olechnavicius/Karuzis von Dakar Truck Podiumsfahrer Mitchel van den Brink. So steht die Rallye vor dem Zieleinlauf unter dem Breslau Arch.

Ein neues Format, und eine Rallye, die sich anpassen musste

Die Ausgabe 2026 brachte die grösste strukturelle Änderung seit Jahren, wie wir in unserem kompletten Überblick zur Rallye Breslau 2026 erklärt haben. Statt der traditionellen einzelnen Basis startete die Rallye auf dem Militärgelände Drawsko Pomorskie im Norden und zog nach Süden in den Sand rund um Zagan, die Region, die als polnische Sahara bekannt ist. Der Prolog am 28. Juni legte die Startreihenfolge fest, die Nachtetappe in den Wäldern von Drawsko lieferte das gewohnte Drama, und der Plan sah die legendäre Hannibal Marathonetappe als Brücke zwischen den beiden Biwaks am Mittwoch vor.

Diese Brücke fand nicht wie geplant statt. Die Hannibal Etappe wurde abgesagt, und das Feld zog nach Zagan um, wo Leg 4 als doppelte Wertungsprüfung (SS5 und SS6) im Sand gefahren wurde. Solche Entscheidungen gehören zum Rally Raid. Auch bei der Dakar werden Etappen gekürzt oder gestrichen, wenn Sicherheit oder Logistik es verlangen, und wie ein Team so eine Änderung verkraftet, sagt oft mehr über seine Vorbereitung aus als jede einzelne Etappenzeit.

Enduro: De Ruiter kontrolliert, Knuiman jagt

Die Enduro Klasse ist mit 50 gewerteten Fahrern das grösste Feld der Rallye, und an der Spitze steht ein bekanntes Gesicht. Berend de Ruiter (Husqvarna FE 450, Road to Rally) gewann den Prolog und führt die Gesamtwertung nach Leg 4 mit einer Gesamtzeit von 8:30:07 an. Jeremy Knuiman (KTM EXC 450) liegt mit 17:48 Rückstand auf Platz zwei und setzte auf SS6 die schnellste Enduro Zeit, um den Druck hochzuhalten. Justin Gerlach (KTM EXC-F 450, JG Racing) hält als bester Deutscher mit 44:26 Rückstand Rang drei.

Hinter dem Podium trennen Ignas Daunoravicius und Matthew Gird weniger als fünf Minuten im Kampf um Platz vier. Die Abstände an der Spitze sind gross genug, dass nur ein Fehler das Podium noch verändert, aber im Breslau Sand ist ein Fehler nie weit entfernt.

Autos: Wutkowski dominiert, die Prologsieger fallen zurück

In der Klasse Car Open haben Remigiusz Wutkowski und Michal Goleniewski (Nissan Patrol, Wutkowski Motorsport) einen Vorsprung von 21:20 auf die niederländische Crew Stijn van Erp und Lucas van Geest im Fiat Fullback Proto herausgefahren. Mindaugas Povilaitis und Slavomir Volkov (Toyota Hilux) komplettieren das vorläufige Podium.

Die Geschichte der Klasse ist das Schicksal der Prologsieger. Herman Jasper und Mark Laan setzten im Auftakttest mit ihrem Red-Lined VK50 die schnellste Zeit der gesamten Rallye, liegen aber nach vier Etappen mit 52:05 Rückstand auf Rang vier. Breslau belohnt Konstanz statt einer schnellen Runde, und dieses Jahr beweist es wieder.

In der Klasse Car Limited führen Dan Upton und Neil Rogers (Land Rover Defender) komfortabel, nachdem ihre wichtigsten Rivalen Stunden im Sand von Zagan verloren haben.

SSV: der engste Kampf der Rallye

Die SSV Klasse liefert die Schlagzeile vor dem Finaltag. Dalius Olechnavicius und Romualdas Karuzis (Can-Am Maverick X3, Specialist Racing Team) führen mit einer Gesamtzeit von 7:51:01, aber Mitchel van den Brink und Nick van Drie (Can-Am Maverick R, Eurol Rallysport) liegen nur 4:15 dahinter. Van den Brink kam frisch von Platz drei in der Truck Wertung der Dakar 2026 nach Polen und war auf beiden Zagan Prüfungen der Schnellste. Ein Navigationsfehler oder eine weiche Düne auf der letzten Etappe kann diese Klasse noch entscheiden.

Remi Berthelier und Corentin Bon (Can-Am X3) halten mit 27:11 Rückstand Rang drei. Und ein Resultat verfolgen wir mit besonderer Aufmerksamkeit: Uwe Goetzel und Christof Trautsch, unterwegs unter der Flagge von UG Rallyesport / TimeOut Racing, liegen nach einer sauberen und konstanten Woche auf Platz sieben in diesem starken SSV Feld. Genau die Art von stabiler Leistung, die solche Rallyes auf Dauer gewinnt.

Trucks und Extreme: Dust Warriors und eine Frauen Crew an der Spitze

In der Truck Klasse führt die Familiencrew Van Groningen (Iveco Powerstar, Dust Warriors) mit 37:24 Vorsprung auf den deutschen Tatra von Tom Heuer, Christoph Tum und Marco Richter, die den Truck Prolog gewonnen hatten.

In der Kategorie Extreme kontrollieren Hardo Mere und Piotr Kujawski (HM7 Proto) die Klasse Extreme Car Open, während Extreme Car Limited von Anja Hertwig und Cathrin Altenbach im Land Rover Discovery angeführt wird, einer reinen Frauen Crew, die genau die Widerstandsfähigkeit zeigt, die diese Kategorie verlangt. Die Muellenheim Crew (Mercedes Unimog, Bronco Racing) führt Extreme Truck Small mit nur 6:25 Vorsprung an, eine weitere Klasse, die bis zum letzten Kilometer offen bleibt.

Warum Breslau auf dem Weg zur Dakar zählt

Jedes Jahr lesen sich die Breslau Zwischenstände wie eine Vorschau auf künftige Dakar Startlisten. Van den Brink nutzt den polnischen Sand als SSV Training auf höchstem Niveau zwischen zwei Dakar Kampagnen. Privatfahrer wie De Ruiter und Knuiman bauen die Navigations- und Ausdauerfähigkeiten auf, die keine Teststrecke vermitteln kann. Und für Teams wie unseres ist die Betreuung von Crews durch eine Woche voller Hitze, Staub und Planänderungen die beste europäische Generalprobe für das, was im Januar in Saudi-Arabien wartet.

Die letzte Etappe läuft heute rund um Zagan. Die offiziellen provisorischen Klassemente veröffentlicht der Veranstalter auf rallye-breslau.com, und wir publizieren das komplette Recap mit den Siegern, sobald die Crews unter dem Breslau Arch durchfahren.

Über den Autor

Sven Syfrig ist Team Principal von TimeOut Racing, einem internationalen Offroad-Motorsport-Team mit Sitz in der Schweiz, das an Events wie der Dakar Classic teilnimmt. Als aktiver Rallye-Fahrer und YouTube Content Creator teilt er persönliche Einblicke aus dem Cockpit, der Werkstatt und der Welt des Amateur-Rallyesports.

[YouTube] · timeout-racing.com